预计明天将“ WEPA”明天迁移到南中国海的北部,一些火车可能会因速度限制或速度限制

今年早晨(TH -18),菲律宾东部的热带低压被加强为今年的第六次风暴,即“ WEPA”,目前是风暴水平。今天下午14点,“ WEPA”的中心约为马尼拉,菲律宾北部490公里,最高风速在中心附近8。希望“ WEPA”将以每小时20至25公里的速度向北移动 - 随着风暴水平或强烈的风暴水平,逐渐增加。从黎明到19日上午,它将移至南中国海的北海,然后逐渐从广东中部到海南岛东部。中央气象天文台今天早上发布了黄色风暴警告。 风暴“ WEPA”正在逐渐增强 或到达malastorm 台风Weipa的特征是什么?它有什么影响? 中央气象审理的首席预报员西安·春rvatory:从卫星云图中,我们可以看到台风“ WEPA”与西南季风相结合,形成了一个巨大的逆时针云系统。目前,它具有两个非常有趣的属性。首先,它的尺寸相对较大,半径为400公里的空气环的第七级,但其主结构仍然有些松动。其次,风暴和西南季风的结合为未来强度的发展提供了足够的水蒸气供应。根据中央气象天文台的最新预测,台风“ WEPA”将以每小时20至25公里的速度向北移动,并从明天早上到早晨进入南西奇海的北部 - 北部。强度将逐渐发展,最强的强度可以达到风暴水平或暴风雨的强度。此后,风暴中心逐渐以海南岛东海岸中部广东的海岸为特色。我希望“ Weipa”将在暴风雨层或从太阳到20日至20日到达该地区的海岸。 它影响了从18号到22日,南中国海北部将有一阵强风,而广东海岸可能会发生高于12级的强风,尤其是在暴风雨的右侧,风暴会增加水。从19日开始,降雨将逐渐影响中国南部的沿海地区,郑和富士和台湾岛。最强烈的雨季可能发生在19日至20日晚上。图中显示的深红色区域的雨季组合可以高达250毫米,最大的合并 - 雨季超过400毫米。一个更类似的例子是2023年第4号台风“ Telli”。它不仅为南中国海岸带来了巨大的大雨,而且还为“ Telli”风暴到达之前出现的龙卷风。 目前,中国地区是联合国高温和高湿度条件。在台风魏帕(Weipa)登陆之前,中国地区还应在可以控制风暴的周围气流的强烈对流时期谨慎。值得注意的是,在风暴降落的特定时间,位置和强度中,仍然存在巨大的变量。一方面,中国南部的北角与西北的未来路径处于很小的状态。路径转移的部分调整可能会导致其最终着陆的位置和时间发生重大变化。另一方面,在暴风雨进入南中国海之后,强度发展的空间也与海上的时间有关。如果它留在海上,则强度发展的空间更高。另一方面,如果事先暴风雨的土地,则剩下的时间将相应缩短。目前,影响风暴未来运动的主要系统是子Tr东部地区的高压高压。受到亚热带高的南部亚热带流动的影响,未来的路径将向北移动。在接下来的两天中,亚热带高压将离开土地西部。向西行驶的bag饼的价值取决于亚热带高的西部支柱的速度和位置。另一方面,未来风暴的东部可能会发生新的热带干扰,这也将是导致“ WEPA”道路未来不确定性的一个因素。 由于进入南中国海后“ WEPA”的路径和强度仍然存在主要的不确定性,因此中央气象观测值在预测中受到密切监测和滚动。在这里,我们还提醒南中国海岸地区的朋友们及时关注当地的风暴预测和预警信息,并提前为预防风暴做准备。 对台风魏帕的回应 有些火车是李被关押或暂停 Today, reporter from China Railway Guangzhou Bureau Group Co, LTD learned that to deal with thePossible weather such as heavy rains and heavy winds caused by the storm No. 6, "Weipa", it planned to start flooding and typhoon emergency response to parts of railroads such as Guangzhu, Jiangzhan and other railroad speed lines and Guangmao's open lines open, and frog plans, sucking operations for some trains on上述路线。铁路基于空中速度和降雨效应,极大地优化了火车运营计划,同时加强了现场组织和服务指南,并动态增加了退款窗口并更改窗口以促进乘客处理退款并脱机业务。 福建为预防暴风雨推出了第四级紧急响应 今天上午11点,福建省洪水控制和干旱救济司令部对风暴提出了四级级别的反应要求福建海岸沿线的所有地区和单位将密切监测暴风雨的发展,及时发起对风暴预防的紧急反应,并从事稳固的防御工作。
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