Hubei Daily Client（Commentent Luo Ziwei，Chen Lei），武汉大都会圆圈高速公路（Wuhan第六圈道路）桥的建设一周，在两个主要控制项目上取得了突破，并为在计划上打开北六环路开设了稳固的基础。通过双沟相连的两个桥梁长944米，凤凰山桥长847米。 8月26日，建筑工地的记者发现，在桥开业后，建筑迅速进入了一个新阶段。桥甲板系统的建设已完全启动，并同时进行了连接甲板桥的道路的发掘。滚筒和挖掘机被关闭 - 返回，机器的隆隆声与工人的工作声音接触。施工现场的出现，展示了Sprint项目的强大势头。 “武汉大都会北部的第三个项目N Circle Ring Line是先进的地质探索和桩构技术，创新的“大型钢制盒梁吊装 +标准化预制光束勃起”的构造技术可大大提高施工效率。该地区说，中国建设第三局北部的武汉大都会圆圈线。 66.12公里长，根据双向六线通道的标准建造，该通道误认为每小时120公里。共有8个相互关联，包括Mulan Exchange，Wangjiahe Exchange和Caijiazha Exchange。完成后，它将北部和东部武汉地区连接起来，以打开跨城市运输。自今年年初以来，黄皮区交通局已与道路上的街道和城镇联系，以确保保证并促进该项目的建设加速。当前，Xinzhou的Huangpi部分正常出现，并设置为完成ND于2027年开放。据估计，在当前1.5小时至40分钟内打开了整个线路之后，从武豪（Wuhan）到埃兹（Ezhou）的跨城市通勤时间和黄（Huang）在改善武汉大都市（Wuhan Metropolitan）地区的大都市地区的运输网络方面的重要意义，并维持了该地区的经济整合。预装箱盒全线结束在年底之前完成，并完全开放交通，Wang Jianyu宣布，建筑团队将制定一项详细的计划来处理关键问题，并期望整个生产线的盒子的预制将在该建筑的结束前完成，这是下一桥和邻近的距离的基础，这是北方的基础，该桥梁的基础是，这是北方的基础。为公民的旅行和区域发展提供大力的交通支持。